73η Έκθεση Γενεύης
Παρότι η Ελβετία δεν έχει δική της αυτοκινητοβιομηχανία, το Σαλόνι Αυτοκινήτου της
Γενεύης αποτελεί μια από τις σημαντικότερες συναντήσεις για τον κόσμο του αυτοκινήτου. Τα
εγκαίνια της 73ης έκθεσης, στις 6 Μαρτίου, θα αποκαλύψουν στο κοινό περισσότερες από
εβδομήντα ευρωπαϊκές και παγκόσμιες πρεμιέρες, αριθμό αρκετά μεγαλύτερο από πέρσι. Aυτό
το μέγεθος δείχνει όχι μόνο τη σημασία που έχει η συγκεκριμένη έκθεση για τους
κατασκευαστές, αλλά και την προσπάθεια που καταβάλλουν για να δημιουργήσουν νέα προϊόντα,
τα οποία θα καλύψουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μέρος της αγοράς. Στις σελίδες που
ακολουθούν, σας δίνουμε μια πρόγευση του κλίματος, ενώ σε ξεχωριστό άρθρο παρουσιάζεται ο
καταιγισμός νέων μοντέλων με τα οποία το γκρουπ της FIAT σκοπεύει να κλέψει τις
εντυπώσεις στο ελβετικό Σαλόνι Aυτοκινήτου.
Audi A3
Ύστερα από οκτώ χρόνια επιτυχημένης πορείας στην αγορά, ήρθε η ώρα της αντικατάστασης του
Α3. Ο εξωτερικός σχεδιασμός είναι μια εξέλιξη της προηγούμενης γενιάς με ορισμένες
διαφοροποιήσεις, ώστε να τονιστεί ο σπορ χαρακτήρας του αυτοκινήτου. Η αύξηση του
μεταξονίου, σε συνδυασμό με την αύξηση του πλάτους και τη μείωση του ύψους, δίνει στο νέο
Α3 τις αναλογίες ενός κουπέ. Αυτή η εντύπωση ενισχύεται από την εντονότερη κλίση της πίσω
κολόνας, καθώς και από τους μικρότερους προβόλους εμπρός και πίσω. Παράλληλα με τον
εξωτερικό σχεδιασμό, και στο εσωτερικό είναι έκδηλη η προσπάθεια να τονιστούν ο σπορ
χαρακτήρας και η ποιότητα κατασκευής του αυτοκινήτου. Η θέση οδήγησης βρίσκεται
χαμηλότερα από το προηγούμενο μοντέλο, ενώ αυξημένος είναι και ο χώρος για τα γόνατα των
πίσω επιβατών. Ο εξοπλισμός όλων των εκδόσεων αναμένεται να είναι ιδιαίτερα πλούσιος, με
στάνταρντ το σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP), τους τροχούς 16 ή 17 ιντσών, καθώς και
τους έξι αερόσακους. Το νέο Α3 θα εφοδιάζεται με μια γκάμα κινητήρων που στη βάση της θα
υπάρχει ο 4κύλινδρος 1.600άρης με απόδοση 102 ίππων, ενώ η κορυφαία έκδοση θα εφοδιάζεται
με ένα εξακύλινδρο σε V σύνολο, χωρητικότητας 3,2 λίτρων και απόδοσης 241 ίππων.
Παράλληλα, διαθέσιμοι θα είναι και δύο τουρμποντίζελ κινητήρες με χωρητικότητα 1,9 και
2,0 λίτρων. Η απόδοσή τους είναι 105 ίπποι και 25,5 χλγμ. ροπής για τον 1,9 και 140 ίπποι
και 32,6 χλγμ. ροπής για τον 2,0. Την γκάμα θα συμπληρώνει ένας δίλιτρος κινητήρας αμέσου
ψεκασμού με απόδοση 150 ίππους. Ανάλογα με το κινητήριο σύνολο, το νέο Α3 θα εφοδιάζεται
με κιβώτια πέντε ή έξι σχέσεων, ενώ για τις δυνατότερες εκδόσεις θα υπάρχει και η επιλογή
ενός εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου, το οποίο ονομάζεται DSG και δίνει τη δυνατότητα για
αλλαγές είτε με σειριακό τρόπο είτε εντελώς αυτόματα. Η έκδοση με τον κινητήρα των 3,2
λίτρων θα συνδυάζεται αποκλειστικά με τετρακίνηση, ενώ αυτή με το δίλιτρο τουρμποντίζελ
θα παράγεται ως προσθιοκίνητη και τετρακίνητη.
(Z8)
Bertone BMW Z8
Ο Βertone θα παρουσιάσει στο περίπτερό του την BMW Z8, ένα σπορ αυτοκίνητο, το οποίο δε
βρίσκεται ―θεωρητικά― μακριά από τη γραμμή παραγωγής. Η τεχνολογία στην οποία βασίζεται η
κατασκευή του αλουμινένιου πλαισίου της Ζ8 είναι η ίδια με αυτή που ήδη χρησιμοποιείται
για την κατασκευή της Rolls Royce Phantom. H συγκεκριμένη τεχνική επιτρέπει στους
σχεδιαστές και τους μηχανικούς να αλλάζουν με ευκολία το αμάξωμα και να δημιουργούν
διαφορετικά αυτοκίνητα. Η Ζ8 είναι εφοδιασμένη με έναν οκτακύλινδρο σε σχήμα V κινητήρα,
χωρητικότητας 5 λίτρων και απόδοσης 400 ίππων.
Daewoo Nubira
Συνεχίζοντας τη συνεργασία του με τον οίκο Pininfarina, ο Κορεάτης κατασκευαστής
παρουσιάζει το νέο Nubira. Ο σχεδιασμός του νέου μοντέλου, που αποτελεί καρπό της
συνεργασίας του ιταλικού οίκου με το σχεδιαστικό τμήμα της GM-Daewoo, χαρακτηρίζεται από
τις έντονες ακμές και τις καθαρές γραμμές. Είναι έκδηλη η προσπάθεια των Κορεατών, τόσο
με τον εξωτερικό σχεδιασμό όσο και με το γενικότερο στήσιμο του συστήματος διεύθυνσης και
των αναρτήσεων, να παρουσιάσουν ένα αυτοκίνητο που θα ικανοποιήσει τον Ευρωπαίο οδηγό. Το
νέο Nubira θα έχει αυξημένες εξωτερικές διαστάσεις σε σχέση με τον προκάτοχό του, με
αντίστοιχα οφέλη και στην ευρυχωρία του εσωτερικού. Ο Kορεάτης κατασκευαστής, δίνοντας
ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα της ασφάλειας, θα εφοδιάσει το Νubira με αερόσακους για τον
οδηγό, το συνοδηγό και πλευρικούς, καθώς και με τετρακάναλο ABS. Δύο νέοι κινητήρες θα
κινούν το Nubira. Ο πρώτος, με κυβισμό 1,6 λίτρα, θα έχει απόδοση 109 ίππων, ενώ την
κορυφαία έκδοση θα κινεί ένας κινητήρας χωρητικότητας 1,8 λίτρων με απόδοση 122 ίππους.
Με το νέο Nubira, η Daewoo συμπληρώνει το κενό ανάμεσα στα Kalos και Evanda. Παράλληλα,
θα παρουσιαστεί και η ανανεωμένη έκδοση του ιδιαίτερα δημοφιλούς στην ελληνική αγορά
Matiz, το οποίο θα εφοδιάζεται με έναν κινητήρα χωρητικότητας ενός λίτρου.
Daihatsu
Στο περίπτερο της Daihatsu θα βρίσκεται σε πρώτη παρουσίαση το εντελώς νέο Cuore μαζί με
το πειραματικό μοντέλο Copen.
Ferrari Challenge Stradale
Ακολουθώντας την παράδοση που θέλει την τεχνολογία και την αίσθηση των αυτοκινήτων
παραγωγής να βρίσκονται όσο το δυνατόν πλησιέστερα σε εκείνες των αγωνιστικών κατασκευών,
η Ferrari παρουσιάζει στο Σαλόνι της Γενεύης τη Ferrari Challenge Stradale. Ουσιαστικά,
πρόκειται για μια ειδική έκδοση της 360 Modena με αλλαγές τόσο στα μηχανικά μέρη όσο και
στην εξωτερική εμφάνιση. Οι νέοι προφυλακτήρες, τα επανασχεδιασμένα αεροδυναμικά
βοηθήματα, καθώς και η άσπρη ρίγα με την ιταλική σημαία, που διατρέχει το αυτοκίνητο σε
όλο το μήκος του, είναι οι βασικές εξωτερικές αλλαγές που διαχωρίζουν τη Stradale από την
«απλή» έκδοση. Στα μηχανικά μέρη, πιο σφιχτές αναρτήσεις, μεγαλύτερα φρένα και ορισμένες
αλλαγές στον κινητήρα αποτελούν τις βασικές βελτιώσεις.
Ford Focus C-MAX
Η παρουσίαση του νέου πολυμορφικού της Ford έρχεται να καλύψει το κενό ανάμεσα στα Fusion
και Galaxy. To C-MAX βασίζεται στο Focus, με αυξημένο όμως το συνολικό ύψος, βελτιώνοντας
κατά αυτό τον τρόπο την ευρυχωρία του εσωτερικού. Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Ford,
κατά τη διάρκεια της εξέλιξης του νέου μοντέλου αποφάσισαν να διαμορφώσουν το εσωτερικό
μόνο με πέντε θέσεις, ώστε να τονίσουν την άνεση που προσφέρει και όχι τη συνολική του
μεταφορική ικανότητα. Τα κινητήρια σύνολα που θα κινούν το νέο πολυμορφικό έχουν
εξελιχθεί σε συνεργασία με το γκρουπ της PSA και αποτελούνται από ένα βενζινοκινητήρα
χωρητικότητας 1,8 λίτρων και απόδοσης 120 ίππων, και δύο πετρελαιοκινητήρες με
χωρητικότητα 1,6 λίτρα και απόδοση 110 ίππων, καθώς και έναν δίλιτρο με απόδοση 135
ίππους.
Ford StreetKa/SportKa
Δύο από τις πολύ σημαντικές συμμετοχές στην έκθεση της Γενεύης θα είναι τα νέα StreetKa
και SportKa. Τα δύο αυτά μοντέλα αποτελούν, ουσιαστικά, εξέλιξη του πρωτοτύπου της Ghia
που βασίστηκε στο KA και παρουσιάστηκε στο Σαλόνι του Τορίνο το 2000. Ο σχεδιασμός του
StreetKa παραγωγής ―που έγινε σε συνεργασία με τον οίκο Pinifarina, στις εγκαταστάσεις
του οποίου και θα κατασκευάζεται― βρίσκεται αρκετά κοντά στο πρωτότυπο, όσον αφορά τόσο
τον εξωτερικό όσο και τον εσωτερικό σχεδιασμό. Το SportKa μοιράζεται αρκετά εμφανισιακά
στοιχεία με το StreetKa στο αρχικό αμάξωμα του ΚΑ με σκληρή οροφή. Και τα δύο μοντέλα θα
εφοδιάζονται με τροχούς διαμέτρου 16 ιντσών, καθώς και με το ίδιο 8βάλβιδο κινητήριο
σύνολο των 1,6 λίτρων με απόδοση 95 ίππων. Τα StreetKa και SportKa αναμένεται να
κυκλοφορήσουν στην ελληνική αγορά την άνοιξη και το δεύτερο εξάμηνο του 2003, αντίστοιχα.
Italdesign Moray Project
O διάσημος Iταλός σχεδιαστής θα παρουσιάσει τη Moray. Πρόκειται για ένα πρωτότυπο που
βασίζεται στη Chevrolet Corvette και με το οποίο οι Tζορτζέτο και Φαμπρίτσιο Tζουτζάρο
θέλουν να τιμήσουν τα πενήντα χρόνια του πιο διάσημου αμερικανικού σπορ αυτοκινήτου.
Lamborghini Gallardo
Το 2003, για πρώτη φορά τα τελευταία δέκα χρόνια, η Lamborghini θα έχει στην γκάμα της
δύο μοντέλα. Η νέα δημιουργία του Ιταλού κατασκευαστή θα ονομάζεται Gallardo, ονομασία η
οποία, κατά τα πρότυπα της Murcielago, προέρχεται από ένα διάσημο ταύρο. Η Gallardo θα
εφοδιάζεται με ένα νέο 10κύλινδρο κινητήρα 5,0 λίτρων με απόδοση 500 ίππων και σειριακό
κιβώτιο έξι σχέσεων. Τα παραπάνω στοιχεία υπόσχονται ότι οι επιδόσεις της νέας
Lamborghini θα είναι αντάξιες του ένδοξου ονόματός της. Η παραγωγή του νέου κινητήρα έχει
ήδη ξεκινήσει στο εργοστάσιο της εταιρείας, στην Μπολόνια.
Mazda MX Sportif
Το ΜΧ Sportif είναι ένα πρωτότυπο που, όπως φανερώνει και ο σχεδιασμός του, δεν απέχει
πολύ από το στάδιο της παραγωγής, αποτελεί δε την πρόταση της Mazda για ένα παγκόσμιο
μικρομεσαίο αυτοκίνητο. Η αισθητική του MX Sportif διατηρεί αρκετά γνωρίσματα της νέας
σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Mazda, που χαρακτηρίζεται από τις καθαρές, μυώδεις γραμμές,
οι οποίες δημιουργούν ένα άκρως δυναμικό σύνολο. Παράλληλα με την αισθητική, ιδιαίτερη
έμφαση έχει δοθεί και στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, το οποίο κινεί ένας
δίλιτρος βενζινοκινητήρας νέας γενιάς.
Mercedes CLK Cabrio
Η νέα CLK Cabrio έχει αυξημένες διαστάσεις σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, πράγμα που
έδωσε τη δυνατότητα στους σχεδιαστές-μηχανικούς να δημιουργήσουν ένα πιο ευρύχωρο
εσωτερικό. Η νέα CLK Cabrio ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία, τόσο στον τομέα της άνεσης
όσο και στον τομέα της ασφάλειας. Για την κίνηση του μοντέλου θα υπάρχει μια γκάμα
κινητήρων με απόδοση από 163 έως 367 ίππους.
Opel Speedster Turbo/Vectra GTS Turbo
H Οpel, μεταξύ των άλλων της μοντέλων, θα παρουσιάσει για πρώτη φορά τις
υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις των Speedster και Vectra GTS. Σε ό,τι αφορά το Speedster, ο
νέος Ecotec των δύο λίτρων αποδίδει 200 ίππους, οι οποίοι σε συνδυασμό με το μικρό βάρος
των 930 κιλών προσφέρουν εντυπωσιακές επιδόσεις. Από στάση στα 100 χλμ./ώρα αρκούν μόλις
4,9 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα υπερβαίνει τα 240 χλμ./ώρα. Στην περίπτωση του Vectra GTS
Turbo, η ισχύς του κινητήρα εμφανίζεται ελαφρώς μειωμένη προς όφελος της χρηστικότητας
και της ροπής, η οποία έχει τη μέγιστη τιμή της, των 27 χλγμ., σε ένα φάσμα από τις 2.500
σ.α.λ. έως τις 3.800 σ.α.λ. Οι επιδόσεις, σε αυτή την περίπτωση, βρίσκονται στα 9,1 δλ.
για τη διαδικασία της επιτάχυνσης από στάση στα 100 χλμ./ώρα, ενώ η τελική ανέρχεται στα
230 χλμ./ώρα. Και τα δύο αυτοκίνητα αναμένονται στην ελληνική αγορά την ερχόμενη άνοιξη.
Opel GTC
Η Opel, παρουσιάζοντας το πρωτότυπο GTC, θέλει να δείξει στο ευρύ κοινό πως ένα
μικρομεσαίο αυτοκίνητο μπορεί να είναι πρακτικό όσο και σπορ. Με χώρους για τέσσερις
επιβάτες, δυναμικές γραμμές και σχεδιαστικά στοιχεία που το καθιστούν άμεσα αναγνωρίσιμο
ως Opel, το GTC ισορροπεί ανάμεσα σε παραδοσιακές και εκκεντρικές φόρμες. Ο εσωτερικός
σχεδιασμός ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία, με υψηλής ποιότητας υλικά και πλήρη απουσία
περιττών ηλεκτρικών ευκολιών.
Pagani Zonta Roadster
Ένα από τα εντυπωσιακότερα μοντέλα της έκθεσης πρόκειται να παρουσιάσει η εταιρεία με
βάση τη Μόντενα. To Zonta Roadster εκφράζει με τον καλύτερο τρόπο τη φιλοσοφία του ιδρυτή
της εταιρείας, Oράτσιο Παγκάνι, για το πάντρεμα της υψηλής τεχνολογίας με την αγάπη για
τη χειροποίητη κατασκευή οχημάτων. Εξωτερικά, πολλές είναι οι ομοιότητες με το C 12 S,
ειδικά στο εμπρόσθιο τμήμα του αυτοκινήτου, ενώ στο πίσω μέρος επανασχεδιασμένο είναι το
κάλυμμα του χώρου του κινητήρα. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού
στην ασφάλεια που θα παρέχει το Roadster, το οποίο εφοδιάζεται με ένα ρολ μπαρ
ελλειπτικής διατομής κατασκευασμένο από χρωμιούχο μόλυβδο. Υπεύθυνοι για τις
καταιγιστικές επιδόσεις του Zonta Roadster είναι το χαμηλό βάρος των 1.280 κιλών, καθώς
και ο κινητήρας της Mercedes, χωρητικότητας 5,5 λίτρων και απόδοσης 555 ίππων, ο οποίος
χρησιμοποιείται και στο Zonta S. Μόλις σαράντα αυτοκίνητα πρόκειται να κατασκευαστούν, το
καθένα σύμφωνα με τις ιδιαίτερες απαιτήσεις του τυχερού? ιδιοκτήτη του.
Peugeot 307 CC/807 GT/Hoggar Concept
Χωρίς αμφιβολία, η παρουσία που θα συγκεντρώσει τα περισσότερα βλέμματα στο περίπτερο της
Peugeot θα είναι η πρωτοεμφανιζόμενη έκδοση παραγωγής του ανοιχτού 307. Το 307 CC, κατά
τα πρότυπα του 206 CC, διαθέτει μια ηλεκτρικά αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή. Ο σχεδιασμός
του αυτοκινήτου πλησιάζει αρκετά εκείνον του πρωτοτύπου, που παρουσιάστηκε στο Παρίσι τον
προηγούμενο Σεπτέμβριο, ενώ μερικές λεπτομέρειες, όπως τα πίσω φώτα τεχνολογίας LED,
πέρασαν αυτούσια στο μοντέλο παραγωγής. Το 307 CC θα εφοδιάζεται με δύο κινητήρες, ο
πρώτος χωρητικότητας 1,8 λίτρων και απόδοσης 138 ίππων, ενώ ο δεύτερος, με κυβισμό 2,0
λίτρα, θα αποδίδει 180 ίππους. Σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία, οι πωλήσεις του
αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2003.
Tο κόνσεπτ 807 GT είναι ουσιαστικά ένα υπερπολυτελές τετραθέσιο 807, εφοδιασμένο, εκτός
των άλλων, με δύο οθόνες 13 ιντσών για τους πίσω επιβάτες, ψυγείο, συσκευή DVD, καθώς και
μια εντυπωσιακή πανοραμική γυάλινη οροφή.
Το Ηοggar είναι άλλο ένα κόνσεπτ, του οποίου οι διαστάσεις και οι αισθητικές επιλογές
παραπέμπουν σε buggy. Το διθέσιο αυτό όχημα σχεδιάστηκε σαν ένα όχημα ελεύθερου χρόνου,
με πιο ενδιαφέροντα στοιχεία τις πόρτες, που ανοίγουν προς τα πάνω, καθώς και το
κινητήριο σύνολο, που αποτελείται από δύο κινητήρες Hdi (έναν μπροστά και έναν πίσω) με
συνολική απόδοση 360 ίππους και 81,5 χλγμ. ροπής.
Porsche Carrera GT
Η Porsche επέλεξε την έκθεση της Γενεύης για την πρεμιέρα της εντυπωσιακής Carrera GT. Η
συγγένεια του αυτοκινήτου με καθαρόαιμες αγωνιστικές κατασκευές είναι παραπάνω από
εμφανής. Για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο παραγωγής το πλαίσιο και το υποπλαίσιο είναι
κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην αεροδυναμική, με το δάπεδο
να είναι κατά τέτοιο τρόπο σχεδιασμένο, ώστε να δημιουργεί αρνητική άντωση. Εντυπωσιακή
είναι και η τεχνολογία που κρύβεται κάτω από το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Τα φρένα, καθώς
και ο συμπλέκτης, είναι κατασκευασμένα από κεραμικά υλικά, ενώ οι τροχοί από κράμα
μαγνησίου. Ο κινητήρας της Carrera GT αποτελεί εξέλιξη του αγωνιστικού V10 συνόλου των
5,5 λίτρων, έχει χωρητικότητα 5,7 λίτρα και αποδίδει 612 ίππους. Οι επιδόσεις είναι
πραγματικά εντυπωσιακές, με 3,9 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα, 9,9 δλ. για τα 0-200 χλμ./ώρα
και τελική που αγγίζει τα 330 χλμ.
Rinspeed Bedouin
Το ελβετικό σχεδιαστικό γραφείο θα παρουσιάσει στην «έδρα» του το πρωτότυπο Bedouin.
Πρόκειται για ένα ΜPV, που με το πάτημα ενός διακόπτη μετατρέπεται από διθέσιο πικάπ σε
σπορ τετραθέσιο SUV. Εναλλακτικά, ο χώρος πίσω από τα μπροστινά καθίσματα μπορεί, με την
αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, να χρησιμοποιηθεί ως κλειστός χώρος αποσκευών. Οι γραμμές
του Bedouin βρίσκονται κοντά σε εκείνες της 996, από την οποία δανείζεται και την
τετρακίνηση. Ο κινητήρας του συγκεκριμένου πρωτοτύπου, με απόδοση 420 ίππων, προέρχεται
επίσης από την Porsche, χρησιμοποιεί για καύσιμο φυσικό αέριο και επιταχύνει το βάρους
640 κιλών Bedouin σε 5,9 δλ. για τα 100 χλμ./ώρα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται
ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.
Seat Ibiza Cupra R
Στο περίπτερο της Seat εξέχουσα θέση θα κατέχει η κορυφαία έκδοση του Ibiza, η οποία,
κατά τα πρότυπα του Leon, θα ονομάζεται Cupra R. Ενδιαφέρον παρουσιάζει η επιλογή της
Seat να προσφέρει το Cupra R με το βενζινοκινητήρα των 1,8 λίτρων και 150 ίππων παράλληλα
με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,9 λίτρων και 150 ίππων. Εξωτερικά, το κορυφαίο Ibiza
ξεχωρίζει από τους μεγαλύτερους προφυλακτήρες με την επιθετική σχεδίαση και τους τροχούς
17 ιντσών. Στο εσωτερικό, υπάρχουν αρκετές «πινελιές» που ενισχύουν το σπορ χαρακτήρα του
αυτοκινήτου, όπως το δερμάτινο τιμόνι και τα σπορ καθίσματα. Το Cupra R, και στις δύο του
εκδόσεις, θα εφοδιάζεται με τα συστήματα ABS και ελέγχου πρόσφυσης, ενώ προαιρετικά θα
διατίθεται το σύστημα ελέγχου ευστάθειας.
Stola GTS
Ο Iταλός κατασκευαστής αμαξωμάτων Stola εμφανίζεται για πρώτη φορά στο Σαλόνι της Γενεύης
με ένα πρωτότυπο όχημα. Η εταιρεία από το Τορίνο πάντα τόνιζε το γεγονός ότι πρόσφερε
στους πελάτες της τα πάντα γύρω από την εξέλιξη ενός νέου μοντέλου εκτός από τον τομέα
του styling. Έτσι, για τη σχεδίαση του Stola GTS επιστρατεύτηκε ο «συνταξιούχος»
σχεδιαστής Mπροβαρόνε, από τον οποίο ζητήθηκε να δημιουργήσει ένα σχήμα ελκυστικό και
δυναμικό, που θα επιδεικνύει τις δυνατότητες της εταιρείας. Βασισμένο στην Boxster, το
GTS εφοδιάζεται με έναν κινητήρα απόδοσης 500 ίππων, φρένα από την Brembo και ανάρτηση με
πιο σφιχτή ρύθμιση. Σύμφωνα με τις πηγές μας, μόνο τρία έως πέντε αυτοκίνητα πρόκειται να
παραχθούν, με τιμή που είναι και θα παραμείνει άγνωστη?
(concept)
Subaru Β11S
Στο περίπτερο της Subaru οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν τη δυνατότητα να δουν το
Β11S. Πρόκειται για ένα πρωτότυπο με μέγεθος παρόμοιο με του Impreza και χώρους για
τέσσερις επιβάτες, αλλά με αναλογίες και σχεδιαστικά στοιχεία που παραπέμπουν σε καθαρά
σπορ κατασκευές. Ο Γιαπωνέζος κατασκευαστής θεωρεί ότι αυτό το πρωτότυπο δείχνει με τον
πιο καθαρό τρόπο το πόσο σοβαρά προσπαθεί να ενδυναμώσει την εταιρική του ταυτότητα.